ÉLECTRONIQUE
• 1 GPS marque Sodena type WP 14 en couleur NL
• 1 GPS, Furuno GP-70
• 1 GPS sur le radar, GPS Navionic.
• Baromètre de marque Meteoman et horloge.
• VHF marque Shipmate RS 8300 à double minuterie.
• Téléphone satellite Sat-Com. KVH Tracphone.
• Jeu complet de cartes électroniques pour traceur.
• Compas magnétique COMPASS
• Registre électronique Raymarine avec affichage numérique.
• Sonde électronique Raymarine
• Sonde directionnelle Eco Pilot.
• Anémomètres électroniques Raymarine avec vitesse et angle de vent. Écran analogique inclus.
• Windex conventionnel.
• NAVTEX marque McMurdo type ICS NAV6.
• WEATHERFAX marque Furuno papermodel.
• Radar Furuno (Navnet). 5 KW, Gamme 48 Nm – Traceur GPS Navionic inclus.
• Chartplotter marque Furuno sur pont de commande
• Chartplotter Furuno sur la table de cartes
• CP31 en cabine.
• Système de cartes sur CD-ROM géré par logiciel sur l’ordinateur
• Pilote automatique marque Robertson AP 300X
• 1 B & G conditions marines.
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ÉQUIPEMENT DE PONT
• 1 guindeau. Type de treuil électrique double, avec lavage de chaîne.
• Sécurités de chaîne en acier
• Télécommande et boutons-poussoirs.
• 1 Ancre galvanisée x 165 lb., type C.Q.R., arriée à l’embout de l’avant à l’étrier
• 1 Ancre galvanisée, X 165 lb., type C.Q.R. à babor.
• Chaîne d’ancrage 100 mètres en acier inoxydable de 14,65 mm.
• Treuil horizontal
• Moulinet avec barbots, frein, embrayage et treuil horizontal.
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HÉLICE DE PROUE
• Puissance maximale hydraulique. Commande de type joystick, contrôlée depuis le pont de commande.
GOUVERNEMENT
• Système hydraulique, avec servopompe hydraulique contrôlée depuis le gouvernail. Reconstruit en 2008.
GÉNÉRATEURS
• 1 x 16 Kw. (à 1500 tr/min)
• 1 x 6,5 Kw. marque Onan, installés dans des boîtes à réduction de bruit.
• Contrôle de l’allumage et de l’extinction depuis le salon.
AIR CONDITIONNÉ
• Climat CWS 25, capacité (55 000) BTU.
CHAUFFAGE
• Deux compresseurs, avec système de cycle inverse :
Chaud/froid, avec thermostats numériques et individuels dans les cabines, le salon et la salle des machines.
• Webasto HL95, contrôlé par thermostat.
Dernières améliorations à bord :
Salle des machines:
. Révision et révision des deux compresseurs
. Remplacement de l’ensemble du système de réfrigération) pour les réfrigérateurs
. Entretien des filtres dans l’usine de dessalement
. Service complet du moteur : comprenant le remplacement des injecteurs, le test de compression et le renouvellement de l’ensemble du système de refroidissement du moteur.
Salles de bains : mise à jour de toutes, y compris le changement des systèmes de plomberie, robinetterie et drains.
. Remplacement du système électrique d’éclairage intérieur. Comprend un nouveau câblage, des interrupteurs et des projecteurs (tous des leds à faible consommation d’énergie)
. Installation de nouvelles batteries : remplacement de toutes les batteries par de nouvelles batteries à faible entretien.
. Cuisine : nouveaux appareils électroménagers (y compris la hotte aspirante) tb nouveau plan de travail.
. Nouvelle moquette, tapisserie et plafonds.
. Mise à jour de la baignoire : révision et mise à jour de la base en teck
. Couverture : polissage de la couverture en teck et remplacement de l’ensemble du sika.
. Casque : nouveau brevet et remplacement des anodes
. Jarcia : révision de jarcia et remplacement de quelques hrises et écottes.
. Winches: démontés, graissés et révisés
. Vernis et métaux révisés et polis
. Changement du moteur de l’hélice d’éverce pour lui donner plus de puissance et de débit
. Pneumatique semi-rigide neuf avec base en aluminium
Observations : Un voilier à moteur classique armé en Ketch qui offre un degré de navigation très confortable.
