JONGERT 19S 1980 – REF 104V

Electrónica:

• 1 GPS marca Sodena tipo WP 14 en color NL
• 1 GPS, Furuno GP-70
• 1 GPS en el radar, GPS Navionic.
• Barómetro marca Meteoman y reloj.
• VHF marca Shipmate RS 8300 de temporizador dual.
• Teléfono satelital Sat-Com. KVH Tracphone.
• Juego completo de cartas electrónicas para plotter.
• Compás magnético COMPASS
• Registro electrónico Raymarine con pantalla digital.
• Sonda electrónica Raymarine
• Sonda direccional Eco Pilot.
• Anemómetros electrónicos Raymarine con velocidad y ángulo de viento. Pantalla analógica incluida.
• Windex convencional.
• NAVTEX marca McMurdo tipo ICS NAV6.
• WEATHERFAX marca Furuno papermodel.
• Radar Furuno (Navnet). 5 KW, Rango 48 Nm – GPS plotter Navionic incluido.
• Chartplotter marca Furuno en puente de mando
• Chartplotter Furuno en mesa de cartas
• CP31 en cabina.
• Sistema de cartas en CD-ROM gestionado por software en el ordenador
• Pilote automático marca Robertson AP 300X
• 1 B & G condiciones marinas.

Equipo de cubierta:

• 1 Molinete de ancla. Tipo cabrestante eléctrico doble, con lavado de cadena.
• Seguros de cadena de acero
• Mando controlado a distancia y pulsadores.
• 1 Ancla galvanizada x 165 lb., tipo C.Q.R., estibada en la puntera de proa a estribor
• 1 Ancla galvanizada, X 165 lb., tipo C.Q.R. a babor.
• Cadena de ancla 100 metros de acero inoxidable de 14,65mm.
• Cabrestante horizontal
• Molinete con barboten, freno, embrague y winche horizontal.
• Hélice de proa – Max Power hidráulica. Mando tipo joystick, controlada desde el puente de mando.
• GOBIERNO
  • Sistema hidráulico, con servo bomba hidráulica controlado desde el timón. Reconstruido en 2008.
• GENERADORES
  • 1 x 16 Kw. (a 1500 rpm)
  • 1 x 6,5 Kw. marca Onan, instalados en cajas reductoras de ruido.
  • Control de encendido y apagado desde el salón.
• AIRE ACONDICIONADO
  • Clima CWS 25, capacidad (55.000) BTU.
• CALEFACCIÓN
  • Dos compresores, con sistema de ciclo inverso:
  • Calor/ frío, con termostatos digitales e individuales en camarotes, salón y sala de máquinas.
  • Webasto HL95, controlado por termostato.

Últimas mejoras a bordo:

• Sala de máquinas:
• Revision y repaso de los dos compresores
• Sustitución de todo el sistema de frío) para las neveras
• Mantenimiento de filtros en desaladora
• Servicio completo de motor: incluyó sustitución de inyectores, prueba de compresión, y renovación del todo el sistema de refrigeración del motor.
• Cuartos de baño: actualización de todos ellos, incluyendo cambio de sistemas fontanería, grifería y desagües.
• Sustitución sistema eléctrico de iluminación interior. Incluyó nuevo cableado, interruptores y focos (todo leds de bajo consumo)
• Instalación de nuevas baterías: sustitución de todas baterías por unas nuevas de bajo mantenimiento.
• Cocina: nuevos electrodomésticos (incluida campana estractora) tb nueva encimera.
• Nueva moqueta, tapicería y techos.
• Actualización de la bañera: repaso y actualización de la base de teka
• Cubierta: pulido de cubierta de teka y sustitución de toda la sika.
• Casco: nueva patente y sustitución de ánodos
• Jarcia: repaso de jarcia y sustitución de algunas drizas y escotas.
• Winches: desmontados, engrasados y revisados
• Barnices y metales repasados y pulidos
• Cambio del motor de la hélice de proa para darle más potencia y caudal
• Neumática nueva a estrenar semirrígida con base de aluminio

Observaciones:

• Un clásico motovelero armado en Ketch que ofrece un grado de navegación muy confortable.