Le CENTURION 45 s, un voilier racer/croisière de très haute qualité, aux lignes pures et esthétiques, adapté pour séduire les inconditionnels des performances qui ne veulent pas renoncer au confort. En bref, et selon les critères de nombreux navigateurs, il s’agit d’un bateau fort, rapide et docile dans sa manipulation. Le concept ‘Centurion’, développé par Henri Wauquiez, se reflète dans l’engagement du chantier naval à construire des bateaux rapides, très marins, sûrs et de haute qualité et durables.
La coque de 13,7 mètres de long pour une largeur de 4,12 mètres, est construite avec une application sous vide et des techniques d’infusion qui permettent un contrôle parfait de l’utilisation des résines. La structure de la coque a été fabriquée avec des matériaux composites et des renforts longitudinaux et transversaux laminés sur la coque elle-même. Par conséquent, le poids est minimisé et la rigidité est améliorée, ce qui donne un excellent rapport lest/déplacement. En bref, de meilleures performances avec tout type de vent et un excellent adhésimé. Pour améliorer encore le casque, les couches extérieures sont fabriquées avec des résines Vinylester qui augmentent la protection contre le passage du temps et éliminent totalement les problèmes d’osmose. Sa quille de plomb est fixée à la coque par des vis en acier inoxydable, et sur elle repose le mât qui fait partie de la même structure. Les différents éléments du harnage sont interconnectés, assurant la répartition parfaite et l’équilibre mécanique des contraintes tout au long de la coque. Jarce de tige, double backstay hydraulique, plate-forme arrière….
La couverture est entièrement doublée de tec-tan de qualité imbattable. Dans cette unité, tout le teck a été remplacé il y a deux ans, il est donc totalement neuf avec des lignes sika grises. Toutes les drizas et manœuvres des meilleurs matériaux (Dinema) passent guidées sous le toit du pont, ce qui le rend très confortable, stylisé et habitable.
Le résultat final est un voilier aux performances impressionnantes dans tout type de voile, très marin et toujours avec une excellente stabilité de route. La grande précision du gouvernail permet un contrôle total et permanent du bateau aidé par la disposition pratique des différents éléments qui nous permettent de manœuvrer depuis le cockpit.
Les résultats des régates locales de cette unité confirment sa performance : 1º à Calpe – Formentera, 1º Diana de Oro… de nombreuses régates attestent de ses qualités maritimes.
La menuiserie intérieure en tecka massif crée une atmosphère chaleureuse et confortable. Les sols sont fraîchement vernis et un tapis de protection a été monté.
Notre bateau, avec trois cabines spacieuses et deux salles de bains, fait d’une traversée un confort.
Cette union a été d’un seul propriétaire qui n’a pas toujours fait de monter le meilleur pour son bateau. Juste le détail des voiles, toutes North, avec une large gamme pour la régate et une autre pour la croisière. Des bougies, dont beaucoup sont totalement neuves. (Voir équipement).
Nouvelle électronique B&B, avec nouveau traceur, répéteurs sur mât…
Nouveaux tissus d’ameublement.
Teka nouvelle
Batteries neuves.
Enrouleur sous pont
Botalon carbone….
Bref, un grand bateau avec deux versions : préparé pour les régates avec des matériaux totalement nouveaux et une version croisière pour partir en vacances en famille.
Un grand bateau que nous connaissons parfaitement pour avoir parcouru de nombreux kilomètres avec lui et dont nous sommes sûrs, offrira de grandes satisfactions à son nouveau propriétaire.
