L’intérieur se décline en deux ou trois cabines doubles avec une salle d’eau. Quelle que soit la version choisie, l’ensemble est lumineux et aéré. Quatre panneaux de pont, quatre hublots de coque et de longs vitrages d’hiloires, de quoi vivre pleinement la mer depuis le carré de l’Oceanis.
Plus élancé, plus léger, plus toilé, plus spacieux à l’avant au profit de la cabine propriétaire que son prédécesseur, l’Oceanis 34.1 promet de beaux moments en mer. La nouvelle collaboration entre Marc Lombard et NAUTA Design délivre une nouvelle fois une signature incomparable, toujours dans le style unique de la 7ème génération d’Oceanis.
ARCHITECTE NAVAL: MARC LOMBARD
DESIGN D’INTÉRIEUR: NAUTA DESIGN
RÉCOMPENSE(S)
L’OCEANIS 34.1 EN NAVIGATION
DESIGN EXTÉRIEUR
Le plan de pont a été pensé pour que les déplacements, la position à la barre et la vie au mouillage soient à la fois confortables et sécurisés au maximum. Les manœuvres de drisses et d’enrouleur se situent en avant du cockpit tandis que le barreur dispose d’un winch sur chaque bord pour régler les voiles avant. L’ensemble permet d’obtenir un cockpit entièrement dédié au farniente et une circulation fluide pour rejoindre la plateforme de bain.
DESIGN INTÉRIEUR
Les designers de Nauta ont créé un intérieur très moderne, décliné en noyer ou chêne flotté. Les panneaux de pont et les multiples hublots de coque et de roof diffusent une belle lumière naturelle et assurent une excellente ventilation. Dans le carré l’ingénieuse table à cartes avec plateau rabattable permet de disposer de deux couchages simples supplémentaires.
Un style affirmé, reconnaissable dans les moindres détails : les aménagements font une part belle au confort, à l’ergonomie, à la luminosité, à la fluidité de circulation.
LA RENCONTRE DU DESIGN ET DU PLAISIR
La vie à bord en famille ou avec des invités néophytes est au coeur de tout nouveau projet Oceanis. L’Oceanis 34.1 n’échappe pas à cette règle et promet d’emblée des sorties sûres avec un bateau facile à mener quel que soit l’équipage.
UN BATEAU PERFORMANT
L’équipe de Marc Lombard a poursuivi le développement de la nouvelle génération de carènes : plus de largeur dans le tiers avant pour mieux bloquer le tangage au près et plus d’équilibre dans la barre à la gîte. Moins de surface mouillée pour augmenter les performances et l’agrément sous voiles dans le petit temps et le médium.