330.000€

JONGERT 19S 1980 = REF 122V

Eslora
20,50 m
Manga
4,87 m
Año
1980
Combustible
Diesel
Material del casco
Fibra de vidrio
Location
Valencia

ELECTRÓNICA

  • 1 GPS marca Sodena tipo WP 14 en color NL
  • 1 GPS, Furuno GP-70
  • 1 GPS en el radar, GPS Navionic.
  • Barómetro marca Meteoman y reloj.
  • VHF marca Shipmate RS 8300 de temporizador dual.
  • Teléfono satelital Sat-Com. KVH Tracphone.
  • Juego completo de cartas electrónicas para plotter.
  • Compás magnético COMPASS
  • Registro electrónico Raymarine con pantalla digital.
  • Sonda electrónica Raymarine
  • Sonda direccional Eco Pilot.
  • Anemómetros electrónicos Raymarine con velocidad y ángulo de viento. Pantalla analógica incluida.
  • Windex convencional.
  • NAVTEX marca McMurdo tipo ICS NAV6.
  • WEATHERFAX marca Furuno papermodel.
  • Radar Furuno (Navnet). 5 KW, Rango 48 Nm – GPS plotter Navionic incluido.
  • Chartplotter marca Furuno en puente de mando
  • Chartplotter Furuno en mesa de cartas
  • CP31 en cabina.
  • Sistema de cartas en CD-ROM gestionado por software en el ordenador
  • Pilote automático marca Robertson AP 300X
  • 1 B & G condiciones marinas.

 

EQUIPO DE CUBIERTA

  • 1 Molinete de ancla. Tipo cabrestante eléctrico doble, con lavado de cadena.
  • Seguros de cadena de acero
  • Mando controlado a distancia y pulsadores.
  • 1 Ancla galvanizada x 165 lb., tipo C.Q.R., estibada en la puntera de proa a estribor
  • 1 Ancla galvanizada, X 165 lb., tipo C.Q.R. a babor.
  • Cadena de ancla 100 metros de acero inoxidable de 14,65mm.
  • Cabrestante horizontal
  • Molinete con barboten, freno, embrague y winche horizontal.
  • Hélice de proa – Max Power hidráulica. Mando tipo joystick, controlada desde el puente de mando.
  • GOBIERNO
  • Sistema hidráulico, con servo bomba hidráulica controlado desde el timón. Reconstruido en 2008.
  • GENERADORES
    • 1 x 16 Kw. (a 1500 rpm)
    • 1 x 6,5 Kw. marca Onan, instalados en cajas reductoras de ruido.
    • Control de encendido y apagado desde el salón.
  • AIRE ACONDICIONADO
    • Clima CWS 25, capacidad (55.000) BTU.
  • CALEFACCIÓN
    • Dos compresores, con sistema de ciclo inverso:
      • Calor/ frío, con termostatos digitales e individuales en camarotes, salón y sala de máquinas.
    • Webasto HL95, controlado por termostato.

Últimas mejoras a bordo:

  • Sala de máquinas:
    • Revision y repaso de los dos compresores
    • Sustitución de todo el sistema de frío) para las neveras
    • Mantenimiento de filtros en desaladora
    • Servicio completo de motor: incluyó sustitución de inyectores, prueba de compresión, y renovación del todo el sistema de refrigeración del motor.
    • Cuartos de baño: actualización de todos ellos, incluyendo cambio de sistemas fontanería, grifería y desagües.
    • Sustitución sistema eléctrico de iluminación interior. Incluyó nuevo cableado, interruptores y focos (todo leds de bajo consumo)
    • Instalación de nuevas baterías: sustitución de todas baterías por unas nuevas de bajo mantenimiento.
    • Cocina: nuevos electrodomésticos (incluida campana estractora) tb nueva encimera.
    • Nueva moqueta, tapicería y techos.
    • Actualización de la bañera: repaso y actualización de la base de teka
    • Cubierta: pulido de cubierta de teka y sustitución de toda la sika.
    • Casco: nueva patente y sustitución de ánodos
    • Jarcia: repaso de jarcia y sustitución de algunas drizas y escotas.
    • Winches: desmontados, engrasados y revisados
    • Barnices y metales repasados y pulidos
    • Cambio del motor de la hélice de proa para darle más potencia y caudal
    • Neumática nueva a estrenar semirrígida con base de aluminio

 

Observaciones:

  • Un clásico motovelero armado en Ketch que ofrece un grado de navegación muy confortable.
Motor
Marca: Mercedes Benz OM 360 6 cilindros